FINA | mesto      | točke | ime | disc. | čas |
1.      | 0778 |     400MZ |
    4:41,50 | |
2.      | 0773 |     200KZ |
    2:00,17 | |
3.      | 0772 |     400KM |
    3:51,34 | |
4.      | 0769 |     400KM |
    3:51,65 | |
5.      | 0748 |     1500KM |
    15:32,80 | |
6.      | 0747 |     200MZ |
    2:14,26 | |
7.      | 0746 |     100KZ |
    0:55,39 | |
8.      | 0745 |     200KM |
    1:49,61 | |
9.      | 0743 |     200DZ |
    2:12,03 | |
10.      | 0741 |     100KM |
    0:49,53 |
mesto |
ime |
letnik |
klub |
čas |
točke |
1.      | 1988 | RAD | 4:17,56 | 724 | 2.      | 1987 | RAD | 4:19,62 | 707 |    os.rek. (4:19,72; 0.03%) | 1.      | 1988 | RAD | 4:20,52 | 699 | 3.      | 1988 | FR | 4:23,32 | 677 | 2.      | 1988 | FR | 4:24,03 | 672 | 3.      | 1986 | ZVK | 4:24,08 | 671 |    os.rek. (4:26,29; 0.83%) | 4.      | 1987 | RAD | 4:26,61 | 652 | 5.      | 1990 | BM | 4:27,51 | 646 |    os.rek. (4:31,66; 1.55%) | 1.      | 1990 | BM | 4:27,51 | 646 |    os.rek. (4:31,66; 1.55%) | 1.      | 1990 | FR | 4:27,61 | 645 |    os.rek. (4:28,06; 0.16%) |
  |   |   |   |   | 2.      | 1990 | RAD | 4:27,70 | 645 |    os.rek. (4:34,10; 2.39%) | 3.      | 1990 | RAD | 4:27,72 | 644 |    os.rek. (4:34,54; 2.54%) | 4.      | 1984 | LL | 4:28,13 | 641 | 5.      | 1988 | RAD | 4:28,67 | 638 | 6.      | 1986 | ZVK | 4:29,02 | 635 | 6.      | 1988 | RAD | 4:29,44 | 632 | 7.      | 1984 | LL | 4:30,10 | 627 | 8.      | 1992 | TK | 4:30,30 | 626 |    os.rek. (4:36,32; 2.22%) | 1.      | 1992 | TK | 4:30,30 | 626 |    os.rek. (4:36,32; 2.22%) | 1.      | 1991 | FR | 4:31,86 | 615 |
  |   |   |   |   | 9.      | 1991 | BM | 4:32,03 | 614 | 2.      | 1991 | BM | 4:32,03 | 614 | 10.      | 1990 | FR | 4:32,04 | 614 | 2.      | 1990 | FR | 4:32,04 | 614 | 2.      | 1991 | BM | 4:32,10 | 614 | 7.      | 1992 | TK | 4:32,17 | 613 |    os.rek. (4:36,32; 1.52%) | 11.      | 1990 | RAD | 4:32,93 | 608 |    os.rek. (4:34,54; 0.58%) | 3.      | 1990 | RAD | 4:32,93 | 608 |    os.rek. (4:34,54; 0.58%) | 3.      | 1992 | VV | 4:33,37 | 605 |    os.rek. (4:42,75; 3.43%) | 12.      | 1990 | RAD | 4:34,65 | 597 |
  |   |   |   |   | 4.      | 1990 | RAD | 4:34,65 | 597 | 13.      | 1991 | FR | 4:35,66 | 590 | 3.      | 1991 | FR | 4:35,66 | 590 | 4.      | 1989 | TK | 4:35,68 | 590 | 14.      | 1989 | TK | 4:37,31 | 580 | 5.      | 1989 | TK | 4:37,31 | 580 | 5.      | 1990 | RAD | 4:38,68 | 571 | 15.      | 1989 | TK | 4:38,94 | 570 | 6.      | 1989 | TK | 4:38,94 | 570 | 8.      | 1990 | BM | 4:39,54 | 566 |
  |   |   |   |   | 16.      | 1990 | TK | 4:39,75 | 565 | 7.      | 1990 | TK | 4:39,75 | 565 | 6.      | 1989 | TK | 4:40,25 | 562 | 17.      | 1990 | RAD | 4:40,60 | 560 | 8.      | 1990 | RAD | 4:40,60 | 560 | 18.      | 1992 | RL | 4:42,49 | 548 |    os.rek. (5:08,15; 9.08%) | 4.      | 1992 | RL | 4:42,49 | 548 |    os.rek. (5:08,15; 9.08%) | 19.      | 1990 | RT | 4:42,92 | 546 |    os.rek. (4:56,48; 4.79%) | 9.      | 1990 | RT | 4:42,92 | 546 |    os.rek. (4:56,48; 4.79%) | 20.      | 1990 | IL | 4:43,47 | 543 |    os.rek. (4:47,57; 1.44%) |
  |   |   |   |   | 10.      | 1990 | IL | 4:43,47 | 543 |    os.rek. (4:47,57; 1.44%) | 4.      | 1992 | RL | 4:44,00 | 540 |    os.rek. (5:08,15; 8.5%) | 21.      | 1992 | VV | 4:45,38 | 532 | 5.      | 1992 | VV | 4:45,38 | 532 | 7.      | 1990 | IL | 4:45,41 | 532 |    os.rek. (4:47,57; 0.75%) | 8.      | 1990 | TK | 4:45,46 | 531 | 22.      | 1991 | RL | 4:46,44 | 526 |    os.rek. (4:50,58; 1.44%) | 6.      | 1991 | RL | 4:46,44 | 526 |    os.rek. (4:50,58; 1.44%) | 5.      | 1992 | LL | 4:46,65 | 525 |    os.rek. (4:50,83; 1.45%) | 23.      | 1989 | KA | 4:47,11 | 522 |    os.rek. (4:49,39; 0.79%) |
  |   |   |   |   | 11.      | 1989 | KA | 4:47,11 | 522 |    os.rek. (4:49,39; 0.79%) | 24.      | 1988 | TK | 4:47,73 | 519 |    os.rek. (4:48,68; 0.33%) | 25.      | 1990 | OL | 4:49,07 | 512 | 12.      | 1990 | OL | 4:49,07 | 512 | 26.      | 1990 | NC | 4:49,53 | 509 |    os.rek. (4:52,23; 0.93%) | 13.      | 1990 | NC | 4:49,53 | 509 |    os.rek. (4:52,23; 0.93%) | 27.      | 1992 | LL | 4:49,91 | 507 |    os.rek. (4:50,83; 0.31%) | 7.      | 1992 | LL | 4:49,91 | 507 |    os.rek. (4:50,83; 0.31%) | 28.      | 1992 | TK | 4:50,44 | 505 |    os.rek. (4:52,01; 0.54%) | 8.      | 1992 | TK | 4:50,44 | 505 |    os.rek. (4:52,01; 0.54%) |
  |   |   |   |   | 29.      | 1990 | BM | 4:50,58 | 504 |    os.rek. (4:53,40; 0.97%) | 14.      | 1990 | BM | 4:50,58 | 504 |    os.rek. (4:53,40; 0.97%) | 30.      | 1991 | RAD | 4:50,74 | 503 | 9.      | 1991 | RAD | 4:50,74 | 503 | 6.      | 1991 | RL | 4:50,99 | 502 | 7.      | 1992 | TK | 4:51,22 | 501 |    os.rek. (4:52,01; 0.27%) | 31.      | 1992 | RAD | 4:51,62 | 498 |    os.rek. (4:51,69; 0.02%) | 10.      | 1992 | RAD | 4:51,62 | 498 |    os.rek. (4:51,69; 0.02%) | 32.      | 1990 | OL | 4:52,18 | 496 | 15.      | 1990 | OL | 4:52,18 | 496 |
  |   |   |   |   | 33.      | 1989 | NC | 4:53,35 | 490 |    os.rek. (5:04,75; 3.88%) | 16.      | 1989 | NC | 4:53,35 | 490 |    os.rek. (5:04,75; 3.88%) | 34.      | 1990 | ZVK | 4:53,54 | 489 | 17.      | 1990 | ZVK | 4:53,54 | 489 | 8.      | 1991 | RAD | 4:55,00 | 482 | 35.      | 1990 | OL | 4:57,29 | 470 | 18.      | 1990 | OL | 4:57,29 | 470 | 36.      | 1990 | RT | 4:57,55 | 469 |    os.rek. (5:02,92; 1.8%) | 19.      | 1990 | RT | 4:57,55 | 469 |    os.rek. (5:02,92; 1.8%) | 37.      | 1990 | OL | 4:57,66 | 469 |
  |   |   |   |   | 20.      | 1990 | OL | 4:57,66 | 469 | 38.      | 1990 | TK | 4:57,75 | 468 | 21.      | 1990 | TK | 4:57,75 | 468 | 39.      | 1990 | CK | 4:57,85 | 468 |    os.rek. (5:05,39; 2.53%) | 22.      | 1990 | CK | 4:57,85 | 468 |    os.rek. (5:05,39; 2.53%) | 40.      | 1992 | ZVK | 4:58,18 | 466 |    os.rek. (5:24,82; 8.93%) | 11.      | 1992 | ZVK | 4:58,18 | 466 |    os.rek. (5:24,82; 8.93%) | 41.      | 1992 | TK | 4:59,13 | 462 |    os.rek. (5:11,86; 4.25%) | 12.      | 1992 | TK | 4:59,13 | 462 |    os.rek. (5:11,86; 4.25%) | 42.      | 1992 | LL | 5:04,93 | 436 |    os.rek. (5:14,40; 3.1%) |
  |   |   |   |   | 13.      | 1992 | LL | 5:04,93 | 436 |    os.rek. (5:14,40; 3.1%) | 43.      | 1991 | RAD | 5:05,07 | 435 | 14.      | 1991 | RAD | 5:05,07 | 435 | 44.      | 1990 | IL | 5:05,87 | 432 |    os.rek. (5:10,41; 1.48%) | 23.      | 1990 | IL | 5:05,87 | 432 |    os.rek. (5:10,41; 1.48%) | 45.      | 1990 | TK | 5:06,47 | 429 | 24.      | 1990 | TK | 5:06,47 | 429 | 46.      | 1992 | BM | 5:12,00 | 407 | 15.      | 1992 | BM | 5:12,00 | 407 | 47.      | 1992 | BM | 5:12,15 | 406 |    os.rek. (5:40,14; 8.96%) |
  |   |   |   |   | 16.      | 1992 | BM | 5:12,15 | 406 |    os.rek. (5:40,14; 8.96%) | 48.      | 1989 | RT | 5:12,31 | 406 | 25.      | 1989 | RT | 5:12,31 | 406 | 49.      | 1992 | BM | 5:13,45 | 401 |    os.rek. (5:20,26; 2.17%) | 17.      | 1992 | BM | 5:13,45 | 401 |    os.rek. (5:20,26; 2.17%) | 50.      | 1990 | RR | 5:22,51 | 368 | 26.      | 1990 | RR | 5:22,51 | 368 | 51.      | 1992 | BM | 5:24,38 | 362 |    os.rek. (brez rezultata) | 18.      | 1992 | BM | 5:24,38 | 362 |    os.rek. (brez rezultata) | 52.      | 1992 | RT | 5:27,66 | 351 |    os.rek. (brez rezultata) |
  |   |   |   |   | 19.      | 1992 | RT | 5:27,66 | 351 |    os.rek. (brez rezultata) | 53.      | 1992 | RAD | 5:28,72 | 348 |    os.rek. (5:38,47; 2.96%) | 20.      | 1992 | RAD | 5:28,72 | 348 |    os.rek. (5:38,47; 2.96%) | 54.      | 1992 | KA | 5:32,31 | 337 |    os.rek. (5:38,96; 2%) | 21.      | 1992 | KA | 5:32,31 | 337 |    os.rek. (5:38,96; 2%) | 55.      | 1991 | KA | 6:01,57 | 261 |    os.rek. (6:03,25; 0.46%) | 22.      | 1991 | KA | 6:01,57 | 261 |    os.rek. (6:03,25; 0.46%) |