FINA | mesto      | točke | ime | disc. | čas |
1.      | 0819 |     100KM |
    0:50,08 | |
2.      | 0792 |     200KZ |
    2:02,07 | |
3.      | 0790 |     400KM |
    3:57,97 | |
4.      | 0774 |     1500KM |
    15:48,40 | |
5.      | 0773 |     50PM |
    0:28,27 | |
6.      | 0762 |     100DM |
    0:54,13 | |
7.      | 0760 |     200KM |
    1:51,73 | |
8.      | 0754 |     50DM |
    0:24,46 | |
9.      | 0753 |     200HM |
    2:02,99 | |
10.      | 0747 |     50PM |
    0:28,59 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
       ![]()         ![]()         ![]()         ![]()         ![]()         ![]()         ![]()         ![]()         ![]()         ![]()         ![]()         ![]()         ![]()         ![]()         ![]()         ![]() |
mesto |
ime |
letnik |
klub |
čas |
točke |
1.      | 1979 | TK | 0:28,27 | 773 | 2.      | 1983 | KK | 0:28,59 | 747 | 1.      | 1979 | TK | 0:28,64 | 743 | 3.      | 1988 | FR | 0:29,38 | 689 | 1.      | 1988 | FR | 0:29,38 | 689 | 2.      | 1983 | KK | 0:29,85 | 657 | 4.      | 1982 | TK | 0:29,90 | 653 | 3.      | 1982 | TK | 0:30,24 | 631 | 3.      | 1986 | LL | 0:30,24 | 631 | 5.      | 1984 | BM | 0:30,27 | 630 |
  |   |   |   |   | 5.      | 1988 | FR | 0:30,36 | 624 | 1.      | 1988 | FR | 0:30,36 | 624 | 6.      | 1984 | BM | 0:30,70 | 603 | 6.      | 1989 | TK | 0:30,97 | 588 | 1.      | 1989 | TK | 0:30,97 | 588 | 7.      | 1989 | TK | 0:31,17 | 577 | 1.      | 1989 | TK | 0:31,17 | 577 | 9.      | 1986 | BM | 0:31,53 | 557 | 9.      | 1986 | LL | 0:31,53 | 557 | 11.      | 1986 | TK | 0:31,58 | 554 |
  |   |   |   |   | 1.      | 1989 | IL | 0:31,86 | 540 |    os.rek. (0:32,92; 3.32%) | 2.      | 1989 | IL | 0:31,86 | 540 |    os.rek. (0:32,92; 3.32%) | 12.      | 1987 | TK | 0:31,89 | 538 | 2.      | 1987 | TK | 0:31,89 | 538 | 1.      | 1987 | TK | 0:31,95 | 535 | 2.      | 1987 | TK | 0:31,95 | 535 | 13.      | 1989 | IL | 0:32,31 | 518 |    os.rek. (0:32,92; 1.88%) | 2.      | 1989 | IL | 0:32,31 | 518 |    os.rek. (0:32,92; 1.88%) | 14.      | 1985 | OL | 0:32,63 | 502 | 15.      | 1987 | BM | 0:32,86 | 492 |
  |   |   |   |   | 3.      | 1987 | BM | 0:32,86 | 492 | 2.      | 1987 | BM | 0:33,03 | 484 | 3.      | 1987 | BM | 0:33,03 | 484 | 3.      | 1987 | RT | 0:33,32 | 472 |    os.rek. (0:34,87; 4.65%) | 2.      | 1989 | OL | 0:33,44 | 467 | 3.      | 1989 | OL | 0:33,44 | 467 | 16.      | 1985 | RT | 0:33,54 | 463 | 3.      | 1990 | TK | 0:33,77 | 453 |    os.rek. (0:34,73; 2.84%) | 4.      | 1990 | RAD | 0:33,92 | 447 |    os.rek. (0:34,83; 2.68%) | 17.      | 1989 | OL | 0:33,93 | 447 |
  |   |   |   |   | 3.      | 1989 | OL | 0:33,93 | 447 | 4.      | 1987 | LL | 0:33,96 | 446 | 5.      | 1988 | NC | 0:34,00 | 444 | 5.      | 1990 | FR | 0:34,04 | 443 |    os.rek. (0:34,50; 1.35%) | 6.      | 1989 | LL | 0:34,06 | 442 | 18.      | 1990 | TK | 0:34,35 | 431 |    os.rek. (0:34,73; 1.1%) | 4.      | 1990 | TK | 0:34,35 | 431 |    os.rek. (0:34,73; 1.1%) | 19.      | 1987 | RT | 0:34,52 | 424 |    os.rek. (0:34,87; 1.01%) | 4.      | 1987 | RT | 0:34,52 | 424 |    os.rek. (0:34,87; 1.01%) | 6.      | 1988 | TK | 0:34,55 | 423 |
  |   |   |   |   | 20.      | 1988 | TK | 0:34,61 | 421 | 5.      | 1988 | TK | 0:34,61 | 421 | 21.      | 1989 | LL | 0:34,62 | 421 | 5.      | 1989 | LL | 0:34,62 | 421 | 7.      | 1990 | ZVK | 0:34,66 | 419 |    os.rek. (0:35,16; 1.44%) | 7.      | 1988 | RAD | 0:34,69 | 418 | 22.      | 1988 | RAD | 0:34,78 | 415 | 6.      | 1988 | RAD | 0:34,78 | 415 | 23.      | 1990 | RAD | 0:34,88 | 411 | 6.      | 1990 | RAD | 0:34,88 | 411 |
  |   |   |   |   | 8.      | 1987 | CK | 0:35,02 | 406 |    os.rek. (0:35,26; 0.68%) | 24.      | 1990 | FR | 0:35,03 | 406 | 7.      | 1990 | FR | 0:35,03 | 406 | 25.      | 1990 | ZVK | 0:35,04 | 406 |    os.rek. (0:35,16; 0.34%) | 8.      | 1990 | ZVK | 0:35,04 | 406 |    os.rek. (0:35,16; 0.34%) | 8.      | 1989 | KA | 0:35,04 | 406 |    os.rek. (0:36,13; 3.11%) | 26.      | 1988 | NC | 0:35,06 | 405 | 7.      | 1988 | NC | 0:35,06 | 405 | 27.      | 1987 | LL | 0:35,07 | 405 | 8.      | 1987 | LL | 0:35,07 | 405 |
  |   |   |   |   | 28.      | 1989 | KA | 0:35,08 | 404 |    os.rek. (0:36,13; 2.99%) | 9.      | 1989 | KA | 0:35,08 | 404 |    os.rek. (0:36,13; 2.99%) | 29.      | 1989 | BM | 0:35,22 | 399 | 10.      | 1989 | BM | 0:35,22 | 399 | 30.      | 1987 | CK | 0:35,23 | 399 |    os.rek. (0:35,26; 0.08%) | 9.      | 1987 | CK | 0:35,23 | 399 |    os.rek. (0:35,26; 0.08%) | 31.      | 1988 | BM | 0:35,35 | 395 | 10.      | 1988 | BM | 0:35,35 | 395 | 32.      | 1989 | KA | 0:35,45 | 392 | 11.      | 1989 | KA | 0:35,45 | 392 |
  |   |   |   |   | 33.      | 1989 | KK | 0:35,49 | 390 | 12.      | 1989 | KK | 0:35,49 | 390 | 34.      | 1989 | IL | 0:35,90 | 377 | 13.      | 1989 | IL | 0:35,90 | 377 | 36.      | 1990 | PAK | 0:36,34 | 364 |    os.rek. (0:37,42; 2.97%) | 15.      | 1990 | PAK | 0:36,34 | 364 |    os.rek. (0:37,42; 2.97%) | 37.      | 1988 | RAD | 0:36,67 | 354 | 11.      | 1988 | RAD | 0:36,67 | 354 | 38.      | 1990 | FR | 0:36,80 | 350 | 16.      | 1990 | FR | 0:36,80 | 350 |
  |   |   |   |   | 39.      | 1990 | BM | 0:36,87 | 348 |    os.rek. (0:40,30; 9.3%) | 17.      | 1990 | BM | 0:36,87 | 348 |    os.rek. (0:40,30; 9.3%) | 40.      | 1988 | BM | 0:37,20 | 339 | 12.      | 1988 | BM | 0:37,20 | 339 | 41.      | 1990 | FR | 0:37,87 | 321 | 18.      | 1990 | FR | 0:37,87 | 321 | 42.      | 1989 | KK | 0:38,06 | 316 |    os.rek. (0:39,05; 2.6%) | 19.      | 1989 | KK | 0:38,06 | 316 |    os.rek. (0:39,05; 2.6%) | 43.      | 1990 | BM | 0:38,15 | 314 | 20.      | 1990 | BM | 0:38,15 | 314 |
  |   |   |   |   | 44.      | 1989 | TK | 0:38,60 | 303 | 21.      | 1989 | TK | 0:38,60 | 303 | 45.      | 1990 | IL | 0:39,01 | 294 |    os.rek. (0:44,70; 14.58%) | 22.      | 1990 | IL | 0:39,01 | 294 |    os.rek. (0:44,70; 14.58%) | 46.      | 1989 | BM | 0:39,22 | 289 | 23.      | 1989 | BM | 0:39,22 | 289 | 47.      | 1990 | VV | 0:39,26 | 288 |    os.rek. (0:39,82; 1.42%) | 24.      | 1990 | VV | 0:39,26 | 288 |    os.rek. (0:39,82; 1.42%) | 48.      | 1988 | OL | 0:39,38 | 286 | 25.      | 1988 | OL | 0:39,38 | 286 |
  |   |   |   |   | 49.      | 1990 | OL | 0:39,96 | 273 |    os.rek. (0:40,35; 0.97%) | 26.      | 1990 | OL | 0:39,96 | 273 |    os.rek. (0:40,35; 0.97%) | 50.      | 1990 | KK | 0:40,22 | 268 |    os.rek. (0:41,20; 2.43%) | 27.      | 1990 | KK | 0:40,22 | 268 |    os.rek. (0:41,20; 2.43%) | 51.      | 1990 | KA | 0:40,25 | 267 | 28.      | 1990 | KA | 0:40,25 | 267 | 52.      | 1991 | RAD | 0:43,50 | 212 |