FINA | mesto      | točke | ime | disc. | čas |
1.      | 0778 |     200MZ |
    2:17,09 | |
2.      | 0774 |     400KM |
    3:59,63 | |
3.      | 0774 |     100HM |
    0:56,18 | |
4.      | 0766 |     200MZ |
    2:17,83 | |
5.      | 0760 |     400MZ |
    4:51,87 | |
6.      | 0740 |     50PM |
    0:28,68 | |
7.      | 0737 |     100KM |
    0:51,86 | |
8.      | 0734 |     400KM |
    4:03,90 | |
9.      | 0729 |     200DZ |
    2:15,34 | |
10.      | 0729 |     100PZ |
    1:11,24 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
       ![]()         ![]()         ![]()         ![]()         ![]()         ![]()         ![]()         ![]()         ![]()         ![]()         ![]()         ![]()         ![]()         ![]()         ![]()         ![]() |
mesto |
ime |
letnik |
klub |
čas |
točke |
6.      | 1986 | BM | 0:30,56 | 510 |               (0:29,27; -4.22%) | 6.      | 1986 | BM | 0:31,09 | 485 |               (0:29,27; -5.85%) | 7.      | 1986 | ZVK | 0:31,29 | 475 |    os.rek. (0:31,67; 1.21%) | 2.      | 1987 | RAD | 0:31,51 | 466 |    os.rek. (0:31,84; 1.04%) | 9.      | 1987 | RAD | 0:31,51 | 466 |    os.rek. (0:31,84; 1.04%) | 8.      | 1986 | ZVK | 0:31,60 | 462 |    os.rek. (0:31,67; 0.22%) | 1.      | 1989 | NC | 0:31,84 | 451 |               (0:30,35; -4.67%) | 10.      | 1989 | NC | 0:31,84 | 451 |               (0:30,35; -4.67%) | 2.      | 1990 | TK | 0:32,15 | 438 |               (0:32,13; -0.06%) | 11.      | 1990 | TK | 0:32,15 | 438 |               (0:32,13; -0.06%) |
  |   |   |   |   | 3.      | 1990 | BM | 0:32,24 | 435 |               (0:31,63; -1.89%) | 12.      | 1990 | BM | 0:32,24 | 435 |               (0:31,63; -1.89%) | 3.      | 1988 | IL | 0:32,55 | 422 |               (0:31,84; -2.18%) | 13.      | 1988 | IL | 0:32,55 | 422 |               (0:31,84; -2.18%) | 4.      | 1990 | BM | 0:32,79 | 413 |    os.rek. (0:32,80; 0.03%) | 14.      | 1990 | BM | 0:32,79 | 413 |    os.rek. (0:32,80; 0.03%) | 15.      | 1985 | OL | 0:32,88 | 410 |               (0:32,62; -0.79%) | 6.      | 1989 | KA | 0:33,45 | 389 |    os.rek. (0:34,45; 2.98%) | 17.      | 1989 | KA | 0:33,45 | 389 |    os.rek. (0:34,45; 2.98%) | 18.      | 1986 | BM | 0:33,46 | 389 |    os.rek. (0:35,80; 6.99%) |
  |   |   |   |   | 4.      | 1987 | RAD | 0:33,71 | 380 |               (0:32,08; -4.83%) | 19.      | 1987 | RAD | 0:33,71 | 380 |               (0:32,08; -4.83%) | 5.      | 1988 | BM | 0:34,36 | 359 |               (0:33,23; -3.28%) | 21.      | 1988 | BM | 0:34,36 | 359 |               (0:33,23; -3.28%) | 8.      | 1990 | RAD | 0:34,38 | 358 |    os.rek. (0:34,59; 0.61%) | 22.      | 1990 | RAD | 0:34,38 | 358 |    os.rek. (0:34,59; 0.61%) | 6.      | 1988 | TK | 0:34,87 | 343 |    os.rek. (0:35,27; 1.14%) | 23.      | 1988 | TK | 0:34,87 | 343 |    os.rek. (0:35,27; 1.14%) | 7.      | 1988 | RT | 0:34,91 | 342 |    os.rek. (0:41,91; 20.05%) | 24.      | 1988 | RT | 0:34,91 | 342 |    os.rek. (0:41,91; 20.05%) |
  |   |   |   |   | 9.      | 1989 | NC | 0:35,50 | 325 |    os.rek. (0:35,68; 0.5%) | 25.      | 1989 | NC | 0:35,50 | 325 |    os.rek. (0:35,68; 0.5%) | 10.      | 1989 | RAD | 0:35,74 | 319 |    os.rek. (0:35,95; 0.58%) | 8.      | 1987 | RT | 0:35,74 | 319 |    os.rek. (0:39,56; 10.68%) | 26.      | 1987 | RT | 0:35,74 | 319 |    os.rek. (0:39,56; 10.68%) | 26.      | 1989 | RAD | 0:35,74 | 319 |    os.rek. (0:35,95; 0.58%) | 11.      | 1990 | VV | 0:36,69 | 295 |    os.rek. (0:37,54; 2.31%) | 28.      | 1990 | VV | 0:36,69 | 295 |    os.rek. (0:37,54; 2.31%) | 12.      | 1990 | RAD | 0:39,97 | 228 |               (0:39,56; -1.02%) | 29.      | 1990 | RAD | 0:39,97 | 228 |               (0:39,56; -1.02%) |
  |   |   |   |   | 13.      | 1993 | RAD | 0:41,58 | 202 |               (0:38,53; -7.33%) | 30.      | 1993 | RAD | 0:41,58 | 202 |               (0:38,53; -7.33%) | 14.      | 1992 | RR | 0:43,90 | 172 |    os.rek. (0:43,91; 0.02%) | 31.      | 1992 | RR | 0:43,90 | 172 |    os.rek. (0:43,91; 0.02%) |