FINA | mesto      | točke | ime | disc. | čas |
1.      | 0766 |     100KM |
    0:51,20 | |
2.      | 0750 |     200PZ |
    2:32,89 | |
3.      | 0736 |     200HZ |
    2:16,56 | |
4.      | 0726 |     400MM |
    4:31,24 | |
5.      | 0726 |     200KM |
    1:53,46 | |
6.      | 0722 |     200KM |
    1:53,65 | |
7.      | 0714 |     100HZ |
    1:04,27 | |
8.      | 0708 |     50KZ |
    0:26,55 | |
9.      | 0706 |     100HZ |
    1:04,49 | |
10.      | 0701 |     100KM |
    0:52,74 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
       ![]()         ![]()         ![]()         ![]()         ![]()         ![]()         ![]()         ![]()         ![]()         ![]()         ![]()         ![]()         ![]()         ![]() |
mesto |
ime |
letnik |
klub |
čas |
točke |
1.      | 1985 | TK | 1:04,27 | 714 |    os.rek. (1:05,16; 1.38%) | 2.      | 1979 | RAD | 1:04,49 | 706 |    os.rek. (1:04,75; 0.4%) | 1.      | 1979 | RAD | 1:06,26 | 651 |               (1:04,75; -2.27%) | 1.      | 1985 | TK | 1:06,73 | 638 |               (1:05,16; -2.35%) | 2.      | 1985 | OL | 1:09,84 | 556 |               (1:07,28; -3.66%) | 3.      | 1983 | KA | 1:09,92 | 554 |               (1:08,51; -2.01%) | 2.      | 1983 | KA | 1:11,19 | 525 |               (1:08,51; -3.76%) | 5.      | 1988 | RAD | 1:11,35 | 522 |    os.rek. (1:11,97; 0.86%) | 6.      | 1983 | TK | 1:11,58 | 517 |               (1:08,37; -4.48%) | 7.      | 1986 | TK | 1:11,88 | 510 |    os.rek. (1:14,46; 3.58%) |
  |   |   |   |   | 2.      | 1988 | RAD | 1:12,19 | 504 |               (1:11,97; -0.3%) | 8.      | 1984 | BM | 1:12,52 | 497 |               (1:08,99; -4.86%) | 3.      | 1983 | TK | 1:12,55 | 496 |               (1:08,37; -5.76%) | 4.      | 1984 | BM | 1:12,72 | 493 |               (1:08,99; -5.12%) | 3.      | 1986 | TK | 1:13,86 | 470 |    os.rek. (1:14,46; 0.81%) | 3.      | 1987 | LL | 1:14,41 | 460 |               (1:13,19; -1.63%) | 4.      | 1989 | TK | 1:14,67 | 455 |               (1:12,76; -2.55%) | 5.      | 1984 | IL | 1:15,52 | 440 |               (1:12,28; -4.29%) | 5.      | 1987 | RAD | 1:15,60 | 438 |    os.rek. (1:17,82; 2.93%) | 6.      | 1988 | RAD | 1:15,89 | 433 |    os.rek. (1:15,92; 0.03%) |
  |   |   |   |   | 7.      | 1987 | TK | 1:16,13 | 429 |               (1:12,65; -4.57%) | 8.      | 1987 | KA | 1:16,49 | 423 |               (1:16,27; -0.28%) | 5.      | 1985 | RAD | 1:16,53 | 423 |               (1:12,89; -4.75%) | 9.      | 1987 | RT | 1:17,60 | 405 |               (1:16,42; -1.52%) | 11.      | 1987 | IL | 1:18,13 | 397 |    os.rek. (1:18,66; 0.67%) | 12.      | 1988 | RAD | 1:18,96 | 385 |    os.rek. (1:20,72; 2.22%) | 6.      | 1986 | TK | 1:22,18 | 341 |               (1:20,27; -2.32%) | 13.      | 1990 | RAD | 1:22,47 | 338 |               (1:22,39; -0.09%) | 14.      | 1988 | RAD | 1:24,06 | 319 |               (1:19,97; -4.86%) | 15.      | 1989 | RAD | 1:27,39 | 284 |               (1:27,24; -0.17%) |
  |   |   |   |   | 16.      | 1989 | RAD | 1:28,65 | 272 |    os.rek. (1:33,90; 5.92%) | 17.      | 1991 | RAD | 1:42,19 | 177 |    os.rek. (1:45,90; 3.63%) |