FINA | mesto      | točke | ime | disc. | čas |
1.      | 0804 |     100KM |
    0:50,39 | |
2.      | 0790 |     400KM |
    3:57,96 | |
3.      | 0779 |     400MM |
    4:24,95 | |
4.      | 0775 |     400KM |
    3:59,53 | |
5.      | 0766 |     200MM |
    2:04,59 | |
6.      | 0766 |     50PM |
    0:28,35 | |
7.      | 0762 |     100KM |
    0:51,29 | |
8.      | 0757 |     200MZ |
    2:18,33 | |
9.      | 0753 |     50PM |
    0:28,52 | |
10.      | 0752 |     100KM |
    0:51,53 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
       ![]()         ![]()         ![]()         ![]()         ![]()         ![]()         ![]()         ![]()         ![]()         ![]()         ![]()         ![]()         ![]()         ![]()         ![]()         ![]() |
mesto |
ime |
letnik |
klub |
čas |
točke |
1.      | 1986 | BM | 1:06,08 | 591 | 3.      | 1984 | FR | 1:06,96 | 568 | 1.      | 1986 | BM | 1:07,12 | 564 | 2.      | 1984 | FR | 1:07,84 | 546 | 3.      | 1984 | FR | 1:07,84 | 546 | 6.      | 1990 | TK | 1:09,09 | 517 |    os.rek. (1:09,76; 0.96%) | 2.      | 1990 | TK | 1:09,45 | 509 |    os.rek. (1:09,76; 0.44%) | 5.      | 1990 | TK | 1:09,45 | 509 |    os.rek. (1:09,76; 0.44%) | 7.      | 1989 | NC | 1:10,61 | 485 | 4.      | 1989 | NC | 1:11,19 | 473 |
  |   |   |   |   | 8.      | 1989 | NC | 1:11,19 | 473 | 3.      | 1987 | LL | 1:11,22 | 472 | 9.      | 1987 | LL | 1:11,22 | 472 | 5.      | 1988 | IL | 1:12,68 | 444 | 12.      | 1988 | IL | 1:12,68 | 444 | 4.      | 1986 | OL | 1:13,81 | 424 |    os.rek. (1:14,85; 1.4%) | 14.      | 1986 | OL | 1:13,81 | 424 |    os.rek. (1:14,85; 1.4%) | 7.      | 1987 | FR | 1:13,86 | 423 | 15.      | 1987 | FR | 1:13,86 | 423 | 8.      | 1988 | RAD | 1:14,01 | 421 |
  |   |   |   |   | 16.      | 1988 | RAD | 1:14,01 | 421 | 9.      | 1988 | BM | 1:14,16 | 418 |    os.rek. (1:14,44; 0.37%) | 17.      | 1988 | BM | 1:14,16 | 418 |    os.rek. (1:14,44; 0.37%) | 10.      | 1987 | RAD | 1:14,24 | 417 | 18.      | 1987 | RAD | 1:14,24 | 417 |