FINA | mesto      | točke | ime | disc. | čas |
1.      | 0560 |     800KZ |
    9:47,92 | |
2.      | 0549 |     800KZ |
    9:51,80 | |
3.      | 0533 |     1500KM |
    17:53,93 | |
4.      | 0516 |     1500KM |
    18:05,37 | |
5.      | 0503 |     100HZ |
    1:12,20 | |
6.      | 0501 |     1500KM |
    18:16,48 | |
7.      | 0495 |     800KZ |
    10:12,67 | |
8.      | 0484 |     800KZ |
    10:17,27 | |
9.      | 0480 |     50DM |
    0:28,44 | |
10.      | 0477 |     1500KM |
    18:34,10 |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
       ![]()         ![]()         ![]()         ![]()         ![]()         ![]() |
mesto |
ime |
letnik |
klub |
čas |
točke |
1.      | 1982 | TK | 1:22,33 | 472 | 2.      | 1981 | RAD | 1:28,00 | 387 | 3.      | 1983 | TK | 1:31,56 | 343 |    os.rek. (1:36,43; 5.31%) | 1.      | 1985 | TK | 1:32,76 | 330 |    os.rek. (1:34,26; 1.61%) | 4.      | 1982 | TK | 1:32,76 | 330 | 5.      | 1983 | TK | 1:33,47 | 322 |    os.rek. (1:35,96; 2.66%) | 2.      | 1985 | KA | 1:35,40 | 303 |    os.rek. (1:36,07; 0.7%) | 3.      | 1984 | CER | 1:36,42 | 294 |    os.rek. (1:37,63; 1.25%) | 4.      | 1985 | TK | 1:37,63 | 283 | 5.      | 1984 | TK | 1:38,15 | 278 |    os.rek. (1:48,85; 10.9%) |
  |   |   |   |   | 6.      | 1985 | RAD | 1:39,62 | 266 |    os.rek. (1:59,87; 20.32%) | 7.      | 1985 | TK | 1:40,09 | 263 |    os.rek. (1:50,28; 10.18%) | 8.      | 1985 | RAD | 1:40,53 | 259 |    os.rek. (1:41,53; 0.99%) | 9.      | 1985 | RAD | 1:41,05 | 255 |    os.rek. (1:44,93; 3.83%) | 10.      | 1985 | TK | 1:41,41 | 252 | 11.      | 1984 | TK | 1:41,48 | 252 |    os.rek. (1:48,00; 6.42%) | 12.      | 1985 | RAD | 1:41,75 | 250 |    os.rek. (1:42,28; 0.52%) | 13.      | 1985 | CER | 1:42,32 | 246 |    os.rek. (1:43,31; 0.96%) | 14.      | 1985 | RAD | 1:43,12 | 240 | 6.      | 1981 | CER | 1:43,61 | 237 |    os.rek. (1:50,40; 6.55%) |
  |   |   |   |   | 15.      | 1984 | TK | 1:43,72 | 236 |    os.rek. (brez rezultata) | 16.      | 1985 | RAD | 1:44,13 | 233 | 7.      | 1982 | TK | 1:44,33 | 232 | 17.      | 1983 | KA | 1:45,77 | 222 |    os.rek. (1:47,16; 1.31%) | 18.      | 1984 | KA | 1:47,12 | 214 |    os.rek. (1:50,16; 2.83%) | 19.      | 1985 | TK | 1:48,23 | 208 |    os.rek. (1:58,80; 9.76%) | 1.      | 1987 | RAD | 1:49,55 | 200 |    os.rek. (1:51,82; 2.07%) | 20.      | 1984 | KA | 1:50,62 | 194 |    os.rek. (brez rezultata) | 2.      | 1987 | RAD | 1:56,44 | 167 |    os.rek. (2:01,61; 4.44%) | 22.      | 1985 | TK | 1:56,82 | 165 |    os.rek. (2:02,01; 4.44%) |
  |   |   |   |   | 23.      | 1985 | CER | 1:57,48 | 162 |    os.rek. (brez rezultata) | 3.      | 1986 | RAD | 1:58,14 | 159 |    os.rek. (2:04,99; 5.79%) | 4.      | 1986 | RAD | 1:59,79 | 153 |    os.rek. (2:02,16; 1.97%) | 5.      | 1988 | RAD | 2:02,21 | 144 |    os.rek. (2:08,47; 5.12%) | 6.      | 1988 | RAD | 2:02,91 | 142 |    os.rek. (2:06,04; 2.54%) | 7.      | 1988 | RAD | 2:06,91 | 129 |    os.rek. (2:10,39; 2.74%) | 8.      | 1987 | CER | 2:17,56 | 101 |    os.rek. (brez rezultata) | 9.      | 1988 | RAD | 2:19,18 | 97 |